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  • 前十廠商總份額超85% 2019全球動力電池同比增長16.6%

    不可否認,新能源的發展已經成為全球化的大趨勢,與傳統燃油車不同的是,目前電動車核心三電系統之一的電池并不是完全由車企掌握,相反,第三方動力電池供應商占據了全球動力電池出貨量的絕大多數。不久前,韓國SNE Research發布了2019年全球鋰離子動力電池出貨量榜單,從整體…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:蓋世汽車網 時間:2020-02-18
  • Enevate發布第四代硅電池技術

    外媒報道稱,總部位于美國加州的鋰電池技術公司Enevate Corporation宣布優化了其第四代XFC-Energy電池技術,以實現大規模商業化。Enevate宣稱,其第四代XFC-Energy技術將成為EV行業的顛覆性改變,為低成本、大規模地生產極速充電動力電池提供了一條可靠途徑。據了解,Enevate采…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電技術與應用 時間:2020-02-18
  • 密歇根大學給出延長鋰電池壽命的九點科學總結

    鋰離子電池的性能會逐年衰減,但這點卻深受智能手機制造商喜愛。因為當消費者難以忍受續航的短板之后,就會傾向于每隔兩年就購買一部新設備。如果你不想過快落入這樣的圈套,那不妨參考下密歇根大學安娜堡分校的一支研究團隊總結出來的“延長電池壽命”的諸多保養方法。(圖自…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:cnBeta 時間:2020-02-18
  • 再投6.5億元 億緯鋰能助推儲能電池、動力電池產線建設

    2月17日 億緯鋰能 公告稱,再向子公司億緯集能增資6.5億元,支持其公告顯示,為推進子公司惠州億緯集能有限公司完成產線建設,增強其綜合競爭力,惠州億緯鋰能股份有限公司于2020年2月17日召開的第五屆董事會第三次會議審議通過了《關于對子公司億緯集能增資的議案》,擬使用自…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:北極星電力網 時間:2020-02-18
  • 澳大利亞電池儲能收入創季度新高但抽水蓄能陷入困境

    中國儲能網訊:研究表明,澳大利亞日益增長的電網規模電池儲能系統帶來的收入在2019年第四季度達到創紀錄新水平,但是澳大利亞的抽水蓄能市場因價格波動較小而難以實現盈利。澳大利亞能源市場運營商發布的季度能源動態報告表明,電網規模電池儲能系統市場收入的最大增長來自電…

    作者:劉伯洵 來源:中國儲能網 時間:2020-02-18
  • 冠狀病毒疫情導致電池生產放緩 儲能部署增長面臨挑戰

    中國儲能網訊:作為全球主要的電池生產國,中國電池產量占到全球電池市場的大部分份額,但冠狀病毒引起的疫情可能導致電池生產速度放緩。根據研究機構Wood Mackenzie公司的分析,疫情減緩了中國生產電池的速度,或將導致全球在2020年減少26GWh電池供應。Wood Mackenzie公司指出…

    作者:劉伯洵 來源:中國儲能網 時間:2020-02-18
  • 可供100GWh動力電池使用 三星SDI簽訂鈷資源合同

    韓國電池企業三星SDI與全球鈷礦巨頭嘉能可(Glencore)簽署了一項協議,三星SDI將從2020年至2024年期間向嘉能可采購21,000噸鈷原料。對于汽車電動化前景的看好,正促使越來越多的動力電池、整車企業鎖定未來市場的原料需求。近日,韓國電池企業三星SDI與全球鈷礦巨頭嘉能可(G…

    作者:方傾燃 來源:電池中國網 時間:2020-02-18
  • 規模擴大 2025年動力電池回收將達852億

    根據國際市場研究機構Markets and Markets最新發布的報告,2019年全球鋰離子電池回收市場規模約為15億美元(約合105億元人民幣),預計到2025年這一數據將增至122億美元(約合852億元人民幣),到2030年,全球鋰離子電池回收市場規模將穩定增至181億美元(約合1263億元人民幣)…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:汽車之家 時間:2020-02-18
  • 2019全球動力電池出貨116.6GWh、去年全球鋰電池回收達15億美元

    ■日前,SNE Research發布動力電池出貨量數據,2019年全球鋰離子動力電池出貨量為116.6GWh,同比增16.6%。前10名分別為寧德時代、松下、LGC、比亞迪、三星SDI、遠景AESC、國軒高科、PEVE、力神及SK。■Markets and Markets最新報告,2019年全球鋰離子電池回收市場規模約為15億…

    作者:王凌方 來源:電動汽車觀察家 時間:2020-02-18
  • 2020年1月動力電池裝機數據詳細點評

    根據GGII動力電池裝機數據,2020年1月我國共實現動力電池裝機2.32GWh,同比下滑52%。其中乘用車電池裝機1.70GWh,同比下滑52%;客車裝機0.45GWh,同比下滑64%;專用車裝機0.17GWh,同比下滑21%。電池裝機排名前三廠商分別為寧德時代、比亞迪、國軒高科,其中寧德時代裝機份額達…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:電新鄧永康團隊 時間:2020-02-18
  • 展望2020:澳大利亞電站側儲能安裝規模會超過150MW

    21世紀的第一個十年已經落下帷幕,未來十年對于澳大利亞電力行業而言既有希望也不乏挑戰。2020年伊始,我們將回首過去,展望未來。以下是我們對澳大利亞電力行業十大預測的概要。01、低碳政策力度加大,但也會更顯混亂。野火雖帶來災難,但也重新點燃了公眾關于氣候行動的輿論…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:彭博新能源財經 時間:2020-02-17
  • 特斯拉可能已悄悄收購鋰離子電池創企SilLion

    2月17日消息,據國外媒體報道,特斯拉社區的活躍人士最近的觀察表明,電動汽車制造商特斯拉可能已經悄悄收購了鋰離子電池初創公司SilLion。SilLion的總部位于科羅拉多州路易斯維爾,是一家專門為商用圓柱形電池研發高負載硅陽極和電極技術的小公司。特斯拉恰好是少數幾家使用圓…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:環球網 時間:2020-02-17
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